美媒评2020最佳紧凑级SUV:前三被美系垄断,日系


美媒评2020最佳紧凑级SUV:前三被美系垄断,日系


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美媒KBB在南加利福尼亚州,试驾了近两年推出的紧凑级SUV,终究评选出了十辆最凸起的。日系历久霸屏美媒榜单,CR-V、RAV4和奇骏入围,并不是什么新颖事儿,值得存眷的是,此前对照弱势的美系却完结了逆袭,包办了榜单的前三名,共有四辆入围,意不料外?

外形上,探界者比森林人、CR-V等敌手,都大了一圈。不过,它的乘坐和储物空间却是偏小的。170PS的1.5T涡轮增压发动机,动力偏弱,252PS的2.0T涡轮增压发动机,动力强好了不少,是同级中对照强悍的,搭载的9AT变速箱也对照高档。

探界者招引咱们的,是偏高档的设置,包含标配的Apple CarPlay和Android Auto,以及驾驭辅佐体系,具有行人检测、前方磕碰正告、主动重要制动、车道违背正告和车道连接辅佐等,连系24,995美元的价格,价格超卓。

作为翼虎的换代车型,锐际在美国并没有两代同堂,所以英文名照样Escape,定位紧凑级SUV。重新规划的锐际分量减轻200磅,并供给了更宽阔的后排空间,全新的悬架开起来既平稳又舒适。

此外,Co-Pilot360福特驾驭辅佐体系是标准设置,锐际还有四种动力可选•,包含1.5T三缸、2.0T四缸、2.5L混动和插混,四种动力体系可选,面面俱圆的实力,让锐际成为了同级的佼佼者。

作为探界者的兄弟车型,Terrain的功用和特点是相同的,但它供给了更健康的规划和更亲民的起价格钱。此外,对照惋惜的是,当然Terrain看起来也很大,但它的内部空间仍不如CR-V等日系选手。

作为美国最热销的紧凑SUV,CR-V供给宽阔的内部空间,舒适的乘坐性和精巧的燃油经济性。虽然价格略高,但它的靠得住性和保值率充分令敌手爱慕。

不过,咱们老是贪婪的发展它能完结更多,可它的经由才能并不克像森林人、自在光那样超卓,1.5T涡轮增压发动机也没有途胜和锐际快。

途胜也是一款性价比极高的车型,标准设置雄厚、乘坐舒适性也不错,还带有惊人的10年/10万英里的动力总成保修。开起来,途胜像紧凑型轿车,虽然电动助力转向有些模糊,但安静的内饰和紧致的底盘整体性,照样能供给必定的驾驭质量。

自在光在具有城市SUV多功用性的一起,统筹了更多的越野才能。它供给了2.4L、2.0T和3.2L三种发动机,但因为分量过高,不管哪种版别,自在光的动力和燃油经济性都略显缺乏,尽量是3.2L V6版别,它也不会让人感触很快。

一旦您驶上越野路,就能感触到自在光的亮点,主动锁止的四驱体系机能很强,专业版还带有低速扭矩放大器。若是您发展在越野和城市间取得知足,那么自在光是少量的谜底。

很多人以为,SUV是没有驾驭情味的,或许他没开过CX-5。它灵活而正确,能够在弯道中供给比美轿车的驾驭感,活动形式下,整个动力体系的呼应适当敏捷。一起,它的规划、用料和质量,在同级中的优势明显,达到了入门豪车的水准。

虽然都是日系车型,但比较CR-V的宽阔、和婉,CX-5完美是另一种气势,它特性、活动有质量,更适合年青年初用户。

奇骏是日产在美最热销的车型,它具有轻松、舒适的驾驭体式,宽阔的内部空间及带有主动刹车的标准设置,但面对大部分完结换代的同级敌手,奇骏有些老了,没有涡轮增压,也没有搀杂动力。

森林人是一辆以有用为主的车型。进入车内,宽阔的座椅和较大的侧窗面积,带来了精巧的乘坐性和通透的视界,可观的离地空隙合营全时四驱体系,让森林人面对冰雪、雨水路面挥洒自如,而且它的空间、动力、燃油经济性和主动安全设置均和CR-V等差不多,保值率也在水平线之上。

当然,森林人有些不修容貌,规划、做工和用料不算细腻,舒适性及科技设置也稍微掉队。

向4RUNNER靠近的规划,让RAV4看起来健康了不少。与CR-V交流,RAV4也具有宽阔的空间、雄厚的主动安全设置、混动版别和超卓的保值率,而且全新渠道也带来了更好的控制感,但26,970美元的起价格好多有些贵。

除了上述车型,起亚KX5、公共途观和三菱欧蓝德,也是得分对照挨近的几款车。事实上,此次美系能逆袭的原因和评分标准有关,KBB更多考虑了性价比、标准设置的雄厚水平及动力强弱等。

若是依照保值率、质量不乱性和空间评选,日系的实力依然强大。此外,中、美规车型在主动安全设置上照样有区别的,很多在美标配主动刹车的车型,在国内仍仅供中高配,烘托之下,森林人和RAV4算是对照宽厚的。

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